Un projet emblématique auquel Eiffage Génie Civil a participé, en groupement avec Razel-Bec, en réalisant la construction du viaduc de 2,4 km reliant les stations « Beaulieu – Université », « Atalante » et « Cesson-Viasilva ».
Une véritable fierté pour toutes les équipes qui ont vu naître ce magnifique ouvrage dont l’esthétisme fait oublier la prouesse technique réalisée pour sa construction avec une poutre de lancement spécifiquement construite pour la pose de 2 travées simultanément.
Nouveau trait d’union dans la capitale bretonne, cette deuxième ligne de métro permettra d’assurer une meilleure desserte pour les riverains et de faciliter la vie des usagers.
Le viaduc en chiffres :
- 2,4 km de longueur
- 8,6 m de large
- 70 piles
- 1 culée
- 974 voussoirs
- 34 tabliers hyperstatiques
- 2 tabliers isostatiques
- 70 travées jusqu’à 40 m de portée
- Dévers maxi : 10%
Merci à SEMTCAR* et Rennes Ville et Métropole pour leur confiance et félicitations à nos équipes pour le travail réalisé !
Maître d’ouvrage : Rennes Ville et Métropole et SEMTCAR
Maître d’œuvre : Groupement Egis Rail, Egis Bâtiments, Arcadis, L'Heudé & Associés Architectes
Maître d’œuvre viaduc : Egis JMI
Architecte viaduc : Cabinet LAVIGNE & CHERON
Crédits : MRW Zeppeline Bretagne / SEMTCAR
*Société d'Économie Mixte des Transports Collectifs de l'Agglomération Rennaise
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