EPR2
L’EPR2 de Penly, un projet hors-norme par sa taille et par ses exigences de performance et de sécurité.
En 2023, Eiffage Génie Civil remporte le contrat des EPR2
Eiffage Génie Civil et EDF signent en novembre 2023, le contrat pour les travaux de génie civil des deux premiers réacteurs de type EPR2 à Penly en Normandie.
Ce projet d’envergure - comprenant 2 unités de production, 70 ouvrages - démontre la capacité du groupe Eiffage à conduire des projets majeurs et à accompagner les grands industriels dans leur réponse aux enjeux de décarbonation et de souveraineté énergétique en France. Un projet en synergie avec plusieurs savoir-faire du Groupe.
Chiffres clés du projet
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970 000 m³de béton structurel
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180 000 tonnesd'armatures
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5 millions m³de terrassement
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20 hectaresd'extension en mer
Qu’est-ce qu’un réacteur EPR2 ?
L’EPR2 est un réacteur de 3e génération, en évolution par rapport à l’EPR, tout en conservant ses atouts, en premier lieu son haut niveau de sûreté. Conçu pour être exploité au moins 60 ans, il intègre dès sa conception, les conséquences du réchauffement climatique.
Sa puissance électrique, de l’ordre de 1 670 MWe, permet à une paire de réacteurs EPR2 de produire l’équivalent de la consommation électrique actuelle de la région Normandie.
EPR2 de Penly (76) : un chantier hors-normeInitiés en 2024, les travaux préparatoires battent leur plein. Nos équipes de Demcy ont procédé à la démolition des anciennes empreintes du site et ainsi récupéré plus de 57 000 m³ de béton, laissant la place aux travaux de terrassement des futures installations nucléaires. En parallèle, le reprofilage de la partie artificialisée de la falaise va permettre la réalisation d’une plateforme en mer de 20 ha, grâce à la craie extraite.
Pour ce faire, plus de 400 000 tonnes d’enrochements ont été mises en œuvre pour constituer les 3 casiers de l’extension en mer. Afin de protéger les futures installations, des blocs cubiques rainurés (BCR) sont produits sur site. Disposés le long de l’extension en mer, ils formeront une digue protectrice de 1 400 m de long.
Initiés en 2024, les travaux préparatoires battent leur plein. Nos équipes de Demcy ont procédé à la démolition des anciennes empreintes du site et ainsi récupéré plus de 57 000 m³ de béton, laissant la place aux travaux de terrassement des futures installations nucléaires. En parallèle, le reprofilage de la partie artificialisée de la falaise va permettre la réalisation d’une plateforme en mer de 20 ha, grâce à la craie extraite.
Pour ce faire, plus de 400 000 tonnes d’enrochements ont été mises en œuvre pour constituer les 3 casiers de l’extension en mer. Afin de protéger les futures installations, des blocs cubiques rainurés (BCR) sont produits sur site. Disposés le long de l’extension en mer, ils formeront une digue protectrice de 1 400 m de long.
Le projet EPR2 nécessite la réalisation de travaux préparatoires conséquents : terrassement, travaux maritimes, travaux souterrains, fondations, démolition, soutènement.
Les réacteurs EPR2 ont une emprise au sol plus importante que les réacteurs existants, du fait de leur puissance plus élevée. Afin d’accueillir les nouvelles installations, les équipes d’Eiffage Génie Civil vont remodeler la falaise et étendre la plateforme en mer. Les déblais générés seront prioritairement réutilisés sur site, dans une logique d’économie circulaire.
Suivront les étapes travaux de structures métalliques avec la pose des liners et de la charpente, la conception-réalisation du bâtiment d’exploitation sur six niveaux, la réalisation des ouvrages dont ceux de prise d’eau et de rejet en mer...
Audrey Cordina, conductrice de tombereau
"Sur le chantier, je suis conductrice de tombereau, et ma mission est de transporter la craie qu'on extrait de la falaise pour aller la déposer directement en mer !
Je suis très fière de pouvoir contribuer, à mon échelle, à la construction de cette nouvelle plateforme pour le chantier EPR2 de Penly.
Depuis mes vingt ans, les chantiers m'ont toujours fascinée. C'est tout naturellement que je me suis formée pour ça ! Cela fait maintenant quatre ans que j'exerce ce métier qui me passionne. Le plus, c'est que j'apprends encore tous les jours, et que je souhaite à l'avenir évoluer dans mes fonctions."
Ziane Belkacem, soudeur
"Mon rôle sur le chantier c'est la soudure.
Soudeur de formation, j'ai beaucoup travaillé pour Eiffage sur les projets du Grand Paris Express. Aujourd'hui, je suis en charge des opérations de soudure de génie civil sur le chantier de l'EPR2 de Penly.
Ce qui me plaît, c'est de retrouver mes collègues et de travailler dans une ambiance stimulante et sympathique."
Ameur Mkhinini, coffreur
"J'adore mon métier de coffreur, que ce soit pour réaliser des coffrages traditionnels ou en utilisant des banches métalliques. C'est un métier où il faut être polyvalent. En plus du coffrage pur, nous devons souvent toucher à la soudure, et même conduire de petits engins de chantier pour déplacer les matériaux ou les éléments.
Ce que j'aime par-dessus tout dans mon travail, c'est l'esprit d'équipe. On travaille main dans la main pour un objectif commun, et la satisfaction de créer de beaux ouvrages."
