Nos besoins au cœur des chantiers
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Le chargé du personnel de chantier gère toute l’administration des ressources humaines, afin de mettre en application la politique définie par la direction. Il élabore et tient à jour les dossiers de chaque salarié. Il est également en charge des documents réglementaires (demande de contrats de travail en lien avec le service RH, gestion des convocations en matière de formation en lien avec le service formation, gestion des cotisations sociales en lien avec le service paie…).
Il peut également accompagner des projets RH, comme les modifications des horaires de travail. Il suit de près l’évolution et les résultats de ces projets. Il fait remonter l’ensemble des informations et des tableaux de bord sociaux permettant de suivre l’activité du personnel : absentéisme, masse salariale, congés, accidents du travail…
Rigoureux et organisé, le chargé du personnel de chantier est doté de compétences relationnelles et rédactionnelles en matière d’administration du personnel.Découvrez le métier de chargé du personnel de chantier en images sur notre chaîne YouTube
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Le chef de chantier intervient à chaque étape de la construction. Sous la responsabilité d’un conducteur de travaux, il assure au quotidien l’organisation générale d’un chantier.Il est responsable sur le site de la bonne exécution des travaux. Il veille à l’application des directives, des normes et des règlements, notamment en matière de sécurité. Son travail est organisé autour de trois grandes activités :
- La préparation : prendre connaissance du dossier technique et des plans ; participer aux réunions préparatoires avec le conducteur de travaux et l’ingénieur d’études ; évaluer les besoins en main-d’œuvre, en matériels et matériaux, en soutien du conducteur de travaux.
- L’organisation et le suivi de chantier : faire le point sur l’avancement des travaux ; contrôler la livraison des matériaux et la réception des engins de travaux ; gérer le budget, pointer les heures de travail réalisées, gérer le planning, vérifier les bons de commande et les factures.
- La fin du chantier : réceptionner les travaux avec le conducteur de travaux, et s’assurer de la propreté des lieux.
Il doit rendre le chantier dans les délais d’exécution impartis. Il doit rapidement trouver des solutions aux éventuels problèmes techniques et humains, composer avec les intempéries, et être capable de faire face aux imprévus.Manageur, doté d’une intelligence pratique et ayant le goût des responsabilités, le chef de chantier prend facilement des initiatives permettant la bonne marche du chantier. -
Le coffreur-bancheur génie civil est un acteur clé des grands travaux et de la construction d’éléments préfabriqués.Il travaille sur des chantiers de construction de grands ouvrages, ainsi que sur des constructions d’ouvrages ponctuels.Ses tâches ne sont pas répétitives, car chaque ouvrage est différent. Il doit donc avoir une grande faculté d’adaptation.Il réalise 4 opérations principales :
- Le coffrage, ou l’élaboration du moule dans lequel sera coulé le béton
- Le ferraillage, ou la pose d’armatures métalliques dans le moule pour armer (consolider) le béton
- Le bétonnage, ou le coulage du béton dans le moule
- Le démoulage, ou le décoffrage de la pièce : opération délicate, car il faut garder le béton intact sans abîmer le coffrage
Il sait tracer et implanter des ouvrages, monter et démonter un échafaudage et un étaiement, réaliser et mettre en place des coffrages en bois, poser et déposer un coffrage outil, réaliser un ouvrage en béton armé, préfabriquer les éléments d’un ouvrage, utiliser en toute sécurité des petits engins, et contrôler la conformité et la qualité d’exécution. Habile manuellement et possédant un bon coup d’œil, le coffreur est consciencieux, et il aime prendre des initiatives. -
Le conducteur de travaux est responsable de la coordination opérationnelle d’un ou plusieurs chantiers.
- Il dirige et organise les opérations, compose les équipes encadrées par le chef de chantier, surveille l’avancement, achète puis répartit les matériaux, et contrôle les rapports des chefs de chantier.
- Il rencontre les clients. Il est le garant de l’application des méthodes, de la qualité de l’ouvrage et de la réalisation du chantier en toute sécurité.
- Il doit avoir une bonne connaissance des évolutions techniques. Il est présent aux toutes premières réunions d’études techniques et de prix. À ce moment-là, il prépare le chantier en fonction du budget prévisionnel.
C’est lui qui supervise la reconnaissance du site, les démarches administratives complexes relatives à l’ouverture d’un chantier, et qui sélectionne les moyens à mettre en œuvre (humains, matériels et matériaux) pour mener la construction à son terme. Il établit tous les plannings de tâches et d’avancement de chantier. Il est responsable du plan d’assurance qualité. Représentant de l’entreprise sur le chantier, il veille à ce que les travaux soient exécutés conformément aux plans, dans le respect des budgets, et avec un souci de rentabilité. Il a également une fonction commerciale, pour la fidélisation des clients actuels et la recherche de prospects et nouveaux marchés.Le conducteur de travaux est, de ce fait, un véritable entrepreneur.
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Le dessinateur-projeteur conçoit les plans utilisés à chaque étape d’un chantier. Il est amené à participer aux études techniques d’avant-projet, à réaliser des documents d’exécution, et à suivre le déroulement des travaux.
Principalement intégré au sein d’un bureau d’études, son travail consiste à retranscrire sur plan les étapes de construction d’un chantier, selon les directives qui lui sont transmises par l’ingénieur. Ces plans ne sont pas fixes, car la réalité du chantier impose d’inévitables ajustements par rapport aux plans théoriques du client.
Selon sa formation et son expérience, le dessinateur-projeteur peut endosser des fonctions différentes. Il peut être successivement :- dessinateur d’études, chargé d’effectuer des plans plus détaillés des projets,
- dessinateur-projeteur plus qualifié, et donc chargé d’étudier les problèmes posés par la réalisation de certaines parties d’un ouvrage.
Au sein du chantier, il constitue le référent technique sur le plan du dessin, garant de la qualité des productions transmises. Il intervient également fréquemment en support conseil auprès des équipes travaux, tout au long du projet.
Rigoureux et organisé, il maîtrise les différents logiciels lui permettant de réaliser les plans. Bon communicant, il interagit avec les différents acteurs internes (conducteur de travaux, géomètre-topographe...) et externes au chantier (client, architecte...). -
L’électricien réalise des travaux d'installation et de mise en service d’équipements électriques. Dans les travaux publics, il travaille essentiellement en extérieur sur des ouvrages grandeur nature, et spécifiquement sur des lignes à haute tension. En se basant sur des plans, il détermine l'emplacement des éléments de l'installation. Il procède ensuite à la pose des câbles, des fils, des tableaux ou des armoires électriques, et des prises, et il réalise le raccordement de l’installation avec le réseau extérieur. Tous les travaux de mise aux normes de sécurité électrique lui incombent également.
Sur les chantiers importants, l’électricien se réfère aux schémas de montage et aux plans établis par les techniciens du bureau d’études. Après la mise en service, il est le plus souvent chargé de la maintenance.
Il travaille généralement sur des chantiers importants de construction ou de rénovation, sous la responsabilité d’un chef d’équipe et d’un chef de chantier.
Méthodique et rigoureux, il fait preuve de vigilance et d’organisation, car toute erreur peut avoir des incidences graves sur la sécurité de l’installation.Découvrer le métier d'électricien en images sur notre chaîne YouTube
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Le grutier est un expert de chantier très qualifié dans la conduite et la manœuvre d’engins de levage.Il approvisionne en matériaux les différentes parties du chantier. Il doit gérer son engin du début à la fin. Il vérifie les systèmes de sécurité, ainsi que le poids de chargement, avant de le faire fonctionner. Il est responsable de son entretien courant. Il s’adapte à l’activité des équipes, et peut être amené à anticiper les instructions données, afin d’améliorer le rendement des équipes. Son rôle est indispensable dans le déroulement du chantier.Deux types de grutiers peuvent être présents sur un chantier :
- Le grutier à tour demeure sur un même site pendant la durée des travaux. Il communique avec les chefs d’équipe par radio, et peut être amené à déplacer les matériaux sans visibilité. Il peut participer au montage et au démontage de la grue.
- Le conducteur de grue mobile doit s’adapter régulièrement à un nouvel environnement : lieu d’intervention, manœuvre, typologie de la charge à lever. Il analyse la spécificité du site, et adapte ses équipements de protection individuels. Il effectue le calage de la grue en fonction de la physionomie du terrain, et s’assure de la pertinence de l’accrochage de la charge.
Attentif, calme, et doté d’une excellente représentation dans l’espace, ainsi que d’une très forte dextérité manuelle, le grutier sait prendre des décisions qui lui permettent d’être rapide et efficace, en toute sécurité. -
L’ingénieur études de prix est responsable de tout ou partie de l’évaluation financière d’un projet. Sa mission principale consiste à analyser les moyens financiers nécessaires. Pour mener à bien celle-ci, l’ingénieur analyse les pièces contractuelles liées au marché.
À partir de cette analyse technique, il définit les méthodes, les parties constructives et le programme prévisionnel des travaux. Dans un souci constant de rentabilité, il détermine le coût des travaux et des moyens humains, matériaux et matériels nécessaires au succès de chaque projet. Il négocie les prix avec les fournisseurs avec l’aide des spécialistes (acheteurs, ingénieurs méthodes, techniques ou structure…) et établit les devis.
L’ingénieur études de prix doit sans cesse rester attentif à l’avancée du projet, pour réviser et réajuster les coûts en cas de besoin.
Sous la direction d’un chef de projet ou du responsable du bureau d’études de prix, il est chargé de la rédaction de l’ensemble des documents techniques relatifs au projet (offre technico-commerciale, programme d’exécution). Rigoureux et doté d’un bon sens de la négociation, l’ingénieur études de prix a une forte capacité à planifier un projet. -
L’ingénieur méthodes est chargé de trouver et d’étudier des pistes d’amélioration sur les processus de l’entreprise, afin d’optimiser la fabrication et de gagner en efficacité, en rentabilité et en qualité. Sous la direction d’un chef de projet ou du responsable du bureau des méthodes, il intervient au moment des études et lors de la réalisation de l’ouvrage. Il peut étudier via l’existant, ou en mettant en place des calculs et en proposant des solutions : nombre de machines, d’ouvriers, organisation des processus, méthodes de travail, sous-traitance...
- En phase de réponse aux appels d’offres, l’ingénieur méthodes définit, en collaboration avec le bureau d’études de prix et les équipes commerciales, les options et variantes de réalisation.
- En phase d’avant travaux, il prépare les plans d’installation de chantier, les plannings, les modes opératoires, et il détermine les besoins humains et matériels, en capitalisant sur ses expériences.
- En phase de construction, il réalise un suivi des opérations, et apporte ses compétences en soutien aux équipes travaux.
Organisé et doté d’un bon sens de l’analyse, l’ingénieur méthodes est force de proposition. Il a par ailleurs des compétences en matière de pédagogie.Découvrer le métier d'ingénieur méthodes en images sur notre chaîne YouTube
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L’ingénieur topographe détermine les limites du terrain, ainsi que son aptitude physique et juridique à être aménagé. Travaux dans un quartier, tracé d’une route... l’ingénieur topographe est le premier à intervenir. Il procède à des relevés de terrain à l’aide d’un appareil spécialisé (le théodolite), en n’omettant aucun détail : altitude, arbres, poteaux télégraphiques, murs, etc. À partir de ces mesures, il établit des plans et des cartes sur ordinateur, avec différentes techniques : logiciels de métrés, dessin assisté par ordinateur, systèmes d’informations géographiques, images satellites, etc.
Au quotidien, il réalise les implantations sur le terrain, par rapport aux attentes des chefs de chantier et des chefs de projet, avant les travaux (levées du terrain naturel), pendant, et après (plans de récolement).
Rigoureux et observateur, il doit avoir le sens de l’espace, maîtriser le dessin en trois dimensions, et être parfaitement à l’aise avec le traitement de données informatiques.Il dispose de connaissances en topographie et en droit foncier.
L’ingénieur topographe travaille régulièrement en binôme avec un porte-mire.
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Le mécanicien assure l’entretien et le dépannage des éléments mécaniques et hydrauliques sur les engins de chantier tels que les grues, les pelles hydrauliques, les camions, les centrales à béton ou encore les trains sur pneus.
La difficulté et l’intérêt de ce poste sont liés à l’évolution constante du matériel et des techniques employés. Le mécanicien hydraulicien, puisqu’il intervient sur plusieurs engins, doit avoir les connaissances nécessaires (hydraulique, pneumatique, électricité et électronique embarquée) pour s’adapter rapidement à n’importe quel chantier. C’est pourquoi il doit faire preuve d’une grande autonomie, et être capable de s’approprier rapidement les technologies employées.
Calme, organisé, ordonné, imaginatif et habile, il cherche à vaincre les difficultés rencontrées.Découvrer le métier de mécanicien en images sur notre chaîne YouTube
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L’opérateur tunnelier réalise des travaux souterrains : excavation et soutènement en méthode traditionnelle ou avec l’aide d’un tunnelier.
Il intervient dans la construction et la rénovation de galeries souterraines (voies ferrées et autoroutières, circuits d’assainissement). Il exécute les travaux de creusement manuels et/ou mécaniques, permettant la réalisation de galeries, puits ou tunnels. Il réalise des travaux souterrains et des terrassements sur des chantiers de travaux publics.
Il prend en charge les travaux d’extraction et de soutènement. Il s’assure de la bonne évacuation des déblais afférents. Il travaille en milieu confiné au sein d’une équipe aidée d’une grue.L'opérateur tunnelier réalise des travaux souterrains selon deux méthodes en fonction de l’importance des travaux et des caractéristiques du terrain :- En traditionnel, il implante les puits, fabrique et assemble les cadres porteurs, terrasse et creuse les puits ou les galeries, remonte les gravats à l’aide de grues et de bennes, et assure le blindage au fur et à mesure de l’avancement du tunnel.
- À l’aide d’un tunnelier, il est amené à utiliser un érecteur, à participer à la pose de voussoirs, à procéder aux opérations de remplissage du vide annulaire avec du mortier et à la pose de rails.
La nature des opérations réalisées et les caractéristiques de l’environnement (poussière, température, gaz) imposent de respecter strictement les règles et les consignes de sécurité.Méthodique et rigoureux, il réalise ces différents travaux dans le respect des règles de l’art. -
Le pilote du tunnelier est garant de la trajectoire du tunnelier et de l’avancement du tunnel. Face à ses écrans, il effectue un contrôle permanent de la progression du travail. La cabine de pilotage permet de régler la machine et de suivre le tracé prévu.
Il travaille conjointement avec une équipe d’électriciens, d’automaticiens, de mécaniciens hydrauliciens et de topographes. Il se doit d’être à l’écoute, non seulement de tous les opérateurs, mais aussi des personnes en surface. Il doit savoir apprécier plusieurs paramètres en mécanique et en génie civil, et tenir compte de la nature géologique du terrain.
Le pilote doit savoir gérer un certain stress, et cerner les incidents ou les pannes sur le tunnelier. Il est au centre de la communication concernant le tunnelier, et doit savoir recevoir et transmettre les bonnes informations au bon intervenant. Il doit être méticuleux. Le projet dépend de sa vigilance, mais aussi de chacun de ses gestes et de chacune de ses décisions.Découvrer le métier de pilote de tunnelier en images sur notre chaîne YouTube
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