Retour en images sur les travaux de la gare la plus profonde de France où une étape importante a été franchie ! En Groupement T2B avec RAZEL-BEC, nos équipes ont terminé le bétonnage du radier de la future gare de Saint-Maur – Créteil située à 59 m sous terre.
En chiffres, la réalisation de cet ouvrage de 3,5 m d’épaisseur a nécessité :
1 330 t d’acier
7 000 m3 de béton
930 camion toupies
Des équipes se relayant 6 jours sur 7
Un grand bravo à nos équipes présentes sur ce projet d’envergure !
Prochaine étape : le creusement des galeries de prolongement des quais
Maîtrise d’œuvre : SYSTRA
Maîtrise d’ouvrage : Société du Grand Paris
Crédit : Hervé Piraud